关于日常汽车保养那些你不知道的事

  不少车主在购买了新车之后,总是在想着如何保养自己的新车,使其光彩照人。稍微有一些小毛病小异响就非常担心,急忙送到4S店去保养和修理。但是万万想不到,有的保养方法反正弄巧成拙,起了反效果。下面小编给大家介绍几种错误的保养方法,希望车主能避免伤了自己的爱车还要花冤枉钱。   过度洗车 关于日常汽车保养那些你不知道的事   车子光亮干净是面子问题,保持爱车光亮确实是个好习惯,通常来说,2周左右洗一次算是比较勤快的了,但一周一次,甚至更高的洗车频率在无形中就会伤害车漆。   大量的水冲洗也没必要。很多时候,洗车工喜欢用高压水枪垂直方向冲洗车漆,这种情况下,高压水一样可能对油漆造成损坏。还有,可能路边洗车的地方用洗衣粉冒充专用洗车液。这些损伤虽然一次两次看不出来,但日积月累车漆还是很受伤害。   圆圈方式打蜡 关于日常汽车保养那些你不知道的事   很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。   机油加注过多 关于日常汽车保养那些你不知道的事   保养时如果机油加注太多,发动机在工作时,曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间。   新蓄电池不充电   蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。   认为发动机温度怕高不怕低 关于日常汽车保养那些你不知道的事   许多车主认为行车时发动机温度不能过高,越低越好。其实,发动机温度低时危害性也很大。   如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度40~50摄氏度时,发动机磨损增加60%~80%,功率降低25%,油耗增多8%~10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80~90摄氏度之间。   发动机用怠速升温 关于日常汽车保养那些你不知道的事   汽车刚启动的时候,如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机,这是很多车主都了解的。然而却很少有人知道:如果长时间用怠速升温,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作;同时因燃油低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,加快机件磨损。所以,在非低温状态下,发动机启动数秒后,应提高怠速快速升温,改善发动机的润滑条件。

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