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发动机转速越高,空调制冷效果越好吗?

压缩机分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机意思是它的每个工作循环排量都是一定的,压缩的制冷剂量是一定的。变排量压缩机的排量不固定,是可变的,它能够通过改变活塞行程来改变排量。活塞行程缩短,排量减小,一个工作循环压缩的制冷剂数量变少;活塞行程增大,排量变大,压缩的制冷剂数量变多。

发动机转速越高,空调制冷效果越好吗?

定排量压缩机工作流程是,当没有打开AC开关时,压缩机是不工作的,虽然发动机的皮带一直带动着压缩机皮带轮旋转,但只是在空转,并没有使压缩机内的活塞工作,没有去压缩制冷剂。在皮带轮内有一个电磁离合器,当打开AC开关时,电磁离合器吸合,此时压缩机皮带轮的动力就能传递到压缩机内的活塞,开始工作制冷。而变排量压缩机没有电磁离合器,皮带轮也是一直在转,它是靠调节排量来达到工作和不工作的状态,排量调至几乎为零,就不再工作,也相当于皮带轮在空转。

所以定排量压缩机的功率是受发动机转速影响的,转速越高功率也大,制冷量越多。这很容易理解,因为它每个工作循环排量一定,它工作的快一点,做功肯定要多,制冷效果越好。如果空调的制冷剂缺少,我们很容易就能感觉到,发动机在怠速时空调制冷效果很差,但当车子高速跑起来后,制冷效果就变好了。在制冷剂不缺少的正常状态下,虽然发动机转速越高,制冷效果越好,但也不会无限制的好,因为到了一定条件下,压缩机会自动停止工作。在空调的制冷剂管路上都装有压力传感器,当制冷剂压力过高时,压缩机会停止工作。在蒸发箱上装有温度传感器,当蒸发箱的温度过低时,为了防止结冰,压缩机也会停止工作。无论什么原因停止了工作,当管路压力低了,或者蒸发箱温度升高后,压缩机会再次自动工作的。

变排量压缩机就不受发动机转速的影响,当检测到管路压力过高,或者车厢内温度达到了设定温度,它会 去调节压缩机的排量,每一次压缩的制冷剂减少,管路压力自然就会下降,制冷效果也会下降。当压力升高或车厢温度升高后,它也会增大压缩机排量,增强制冷效果的。

怎么知道自己的车是定排压缩机还是变排压缩机?通过听声音的方法是最容易的,也不用打开机盖也不用下车。当按下AC开关后,此时仔细听一下,如果你能听到前方发动机舱内有“啪”的一声响,说明车是定排量压缩机,这是电磁离合器吸合的声音,声音是挺明显的,很容易听到。如果按下AC开关后没有声音,说明是变排量压缩机。

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