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汽车保养不花冤枉钱,三个保养套路要避开

1.最容易中招的是清洗类项目,这是维修厂都在大力推荐的。因为利润高,洗了不管是否有用,至少不会起到副作用,不会把车洗坏,风险比较低,所以都会推荐做一个清洗。常见的清洗类项目有:发动机深度清洗保养,清洗节气门、进气道、喷油嘴、缸内积碳,清洗三元催化,换变速箱油清洗油道,换防冻液清洗水道等等很多。这些项目的价格都是不低的,清洗不是完全没有用,主要是根据自己车的情况来选择是否要做。

汽车保养不花冤枉钱,三个保养套路要避开

2.缩短某些配件的更换周期,或者不经过检查直接就要求更换某些油液及配件。到了4S店接待人员都会查一下保养历史,看一下之前哪些项目做过了哪些没做过,这是正规的操作。但是对于那些没做过的就会当场推荐,比如要求2万公里就该清洗节气门了,看到公里数到了直接就建议清洗。正规的操作是应该先做检查,脏了才洗,不脏就不要洗。因为行驶路况不同,节气门脏的速度是不同的,包括其他很多零部件都是如此。

缩短周期是怎么回事呢?比如说告诉我们刹车片该换了,刹车片关乎安全,一般只要建议就都会更换。而有时旧刹车片拆下来后观察,厚度还很厚,根本达不到该更换的程度。如果你不懂磨损到什么程度该更换,或者你也没有看到旧刹车片磨损程度,那么这也是花了点冤枉钱,换的太早了,像这种情况还是有非常多的。

3.一个小故障要做很多项目。比如维修车辆怠速不稳,就会要求更换火花塞、清洗节气门、喷油嘴、缸内积碳等,并承若做了这些肯定故障会消除。其实可能只做一个清洗节气门就会好,或者只做更换火花塞故障就会好,其他项目都是额外做的,真的是花冤枉钱。所以遇到为了解决一个故障要做很多项目的情况要警惕,多问一下维修技师,怎么判断这个故障需要做这个项目,是猜测的还是设备检测已经确诊?如果是猜测的,那就一个项目一个项目的做,先做可能性最大的。如果已经百分之百确诊的,问一下检测的依据和标准是什么,现在与标准值差了多少等等。总之多问一下,把事情搞明白总不会吃亏。

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