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本田“机油门”的罪魁祸首终于找到!车主听后大怒:活该我倒霉?

提起日系车,大多数人除了能够想到丰田卡罗拉、普拉多的“省油耐用”,同时还能够想到本田思域、CR-V的“动力强劲”,要说车主能够形成这种印象的原因,有很大一部分的原因都是因为发动机。不过,都说“成也萧何,败也萧何”,虽说本田因为发动机而在国内销售“如日中天”,但是上一年频频爆出的“机油门”也是使得它元气大伤,对于本田思域、CR-V、冠道的指责也是不绝于耳,机油增多现象也是很难根除。要说本田“机油门”的罪魁祸首是谁,可能很多车主都不清楚,而在了解过其中的原因,很多车主都非常生气,大怒说道:活该我倒霉?

本田“机油门”的罪魁祸首终于找到!车主听后大怒:活该我倒霉?

说到对于本田发动机的印象,很多车主都会说是:省油、动力强,这种特性也是使得本田有别于其他日系以及德系、美系发动机,本田发动机的技术也是比较高超的。在车子刚启动的时候,为了能够提高燃烧的效率,本田的发动机会进行两次“预喷油”,从而能够使车子尽快点火,有利于车子提升动力。这种技术本身是很有优势的,也是本田发动机之所以动力强的原因之一。

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但是在很多寒冷的地区中,这种技术显然就发挥不出其真正的作用了。如果环境比较低的话,发动机在喷油之后,因为得不到很好的雾化,所以这些汽油就会沾到汽缸壁上面。随着活塞的运动,这些“多余”的汽油就会被剐蹭与机油混合在一起,最终流向油底壳,导致机油增多。

本田“机油门”的罪魁祸首终于找到!车主听后大怒:活该我倒霉?

说到“机油增多”,很多车主都知道这种现象不正常,但是却不知道这种现象有什么危害。当机油中掺杂了汽油的话,一方面会导致油底壳中的机油液面增高,在发动机工作的时候,就会对发动机造成更大的阻力,消耗一部分的动力。另一方面,如果汽油混进机油中,会使得机油变稀,从而使机油不能很好地附着在发动机零件上面,对于发动机的润滑也会造成一定的影响。

本田“机油门”的罪魁祸首终于找到!车主听后大怒:活该我倒霉?

对于“机油增多”这种情况而言,是不少发动机都有的,只是情况没有本田发动机这么严重。对于本田发动机来说,一方面它是有“预喷油”这一过程,再加上车子使用的温度比较低,所以就加剧了这种情况。对于这种故障的解决办法来说,想根除的话只能调整ECU喷油量、喷油时机,但是这一过程对于车企的研发也会提出很大挑战。

本田“机油门”的罪魁祸首终于找到!车主听后大怒:活该我倒霉?

不少车主在知道这样的原因后,都非常生气,说道:活该我倒霉?不过,生气归生气,为了能够减少“机油增多”的情况,车主可以尽量避免低温下用车,或者是尽量不要长时间地短途行驶,这样对于机油增多的其情况也就能有一定的缓解了。

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