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谁是最不值得买的日系车?考虑过性价比后,懂车人毫不犹豫投了它

在买车的过程中,相信大多数车主都是会先选择几款“目标车型”,随后逐一了解排除不心仪的,最后确定一款再一鼓作气搞价、订车、付钱,这种做法相对来说更加稳妥,比较适合自己买到合适的车型。选择车型时,有不少车主都会在日系车中进行选择,这也是看中了日系车宣传中的“省油耐用”;但是,日系车中也并不都是这么完美,要是说到谁是最不值得买的日系车,有些人说是思域、有些人说是卡罗拉,相信很多车主都不是特别清楚。为此,我们就专门咨询了一些懂车人,在考虑过性价比之后,懂车人毫不犹豫地投了它,这就是凯美瑞。

谁是最不值得买的日系车?考虑过性价比后,懂车人毫不犹豫投了它

在日前国内的汽车市场中,日系车可以说是占据了很大的市场。对于德系车来说,它在国内中端市场上比较出名的有大众、斯柯达,其他就是BBA、保时捷等高端车型,但中国车主的购买力决定了中低端车型在中国才会比较有市场。相比较而言,日系车好像就更能抓住中国市场的“痛点”,其中丰田、本田、日产在中低端市场中进行了猛烈的轰炸,雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等车型在豪车领域中也多少能分一杯羹,要说什么日系车不值得买,可能大家还真的说不出。

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但是,对于一款车性能的好坏,并不能片面地从车子的价格、质量以及销量中进行判断。仔细分析一下能够看出来,价格高可能因为品质好,质量差可能因为成本有限,销量高还有可能是因为车主盲目从众,这些因素并不能决定一款车的性价比。在综合考虑后,为何懂车人会将这一票投给凯美瑞呢?

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首先,对于凯美瑞的低端车型来说,车辆的售价决定了凯美瑞的性价比不会高。在市面上的合资车中, “降价销售”已经成为了一种常态,尤其是对于那些上市时间已经很久的车型,更是会有一定幅度的优惠。但是,反观低配版的凯美瑞,售价还是维持在厂商指导价,丝毫没有优惠,相比于同等级中级车3-6万的优惠,凯美瑞的这一做法确实不讨好。

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另外,对于凯美瑞的高端车型来说,其价格的尴尬局面也是造成了其价值得不到充分的体现。对于2.5L的凯美瑞车型来说,起售价达到了22万元,这一价格能够考虑买林肯MKZ、丰田皇冠等车型的低配,车主更加有面子;同时也能选择君威、迈腾的高配,使车子的配置能够得到进一步的提高。因此对于如今的凯美瑞来说,性价比就成为不少懂车人所诟病的一点,自然就会将“最不值得买的日系车”的称号投了它。

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不过,如果综合分析的话,凯美瑞在性能上还是有着不错的实力的,但是因为大家争相购买使得“水涨船高”,造成如今凯美瑞性价比不高的局面;所以说,在买车时还是需要擦亮双眼,那样车子买的才算值。

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