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不过是一款面包车,埃尔法凭啥敢卖80万?看了底盘才知道值不值

对于“面包车”来说,它一般都是指那些看起来四四方方,车身比较长,而车辆的高度和宽度比较接近的车型,在大多数人的心中,面包车一直都是“低端车”的代名词,所以很多车主在买车时都不会优先考虑这种车型的,这种车型的价格一般也都比较便宜。不过,虽说都是面包车,丰田旗下的埃尔法就能够买到80万左右的价格,甚至有时候还得加价购买。对于这种情况,一些车主就产生了疑问:不过是一款面包车,埃尔法凭啥敢卖80万?在看了埃尔法的底盘后,你就知道值不值了。

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对于一款车的底盘来说,车辆上的悬架可以说是起到了很重要的作用了,如果车辆悬架设计得不好的话,车子后期乘坐感受肯定会受到非常大的影响的。对于埃尔法的悬架来说,它采用的是前麦氏悬架,加上后多连杆的设计组合。对于前悬采用麦氏悬架来说,这也是比较正常的,因为埃尔法也是一款前驱车,使用简单的麦氏悬架能够流出更多空间给动力传动系统,同时也能够使车辆更加稳定。

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对于车辆后悬采用的多连杆形式,也是非常值得一提的。埃尔法其实在之前采用的是扭力梁式,那种悬架从乘坐舒适性上来看,不如现在采用的多连杆形式;而且现在采用的这种悬架也是多出现在中高级轿车以及越野车上的,由此可见埃尔法对于车辆舒适性的重视,从这个悬架设计上也能够看出它不是一辆简单的“面包车”。

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另外,从底盘上的细节上来看的话,埃尔法采用了很多的加强件,这样能够尽量保证车辆底盘的质量,同时也能够减少车身“发飘”的现象;底盘的大部分部件都是采用的钢制部件,也能够进一步加强底盘的耐用性。从车主那里我们也了解到,埃尔法在实际乘坐的感受中确实和一般的日系车不一样,车身更稳的同时,坐起来也非常舒服。

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最后,从车辆底盘的整体设计上来看的话,埃尔法的底盘也是中规中矩的,该有的地方也都有,这点是车主看不到的,但也是埃尔法做的比较不错的。由此可见,对于埃尔法“保姆车”的称号而言,其实也不是白叫的,正是因为埃尔法在底盘设计上的功夫,才能够使其将平稳性以及舒适性兼得,车主坐起来也能够更加舒服了。

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虽说埃尔法底盘的设计比较不错,但是与其80多万的售价比起来,还是有些车主觉得不值,对于这个问题来说也是智者见智,反正不管你买不买,车就是这个车,价就是这个价,对于我们一般人来说,了解一下就好了。

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