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冬天开车前还要原地热车?别被老司机给骗了,怕伤车就不能那么做

随着现在温度的不断降低,车主在车子启动后的做法也是能够直接反映出一个人的开车技巧好坏:有些司机在车子启动后会直接开走,不给车子丝毫反映和调整的时间,这种做法有点像家长冬天让你起床,被子一掀管你冷不冷,不起也得起;还有些司机就比较温和了,在启动车子之后先打一把游戏,等热个十几分钟之后再慢慢启动,给车子最“充分”的适应时间。对于第一种做法来说,相信很多车主都不会这么做,因为听老司机说过冬天开车前需要原地热车,但是老司机说的就一定对吗?为此,内行人就给出了解释:别被老司机给骗了,怕伤车就不能那么做。

冬天开车前还要原地热车?别被老司机给骗了,怕伤车就不能那么做

车子需要原地热车的说法其实由来已久了,对于之前还在使用化油器的车子来说,为了使发动机最佳的使用效果,车子必须热一会儿才能够正常使用,但是因为现在已经使用了电喷技术,所以这种热车就成为了多余的操作,因此听信老司机原地热车是非常不科学的。

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既然发动机技术改进了,现在时不是就不用热车了?这当然也不是。根据有关测试显示,发动机很大一部分磨损都是在车子刚启动的时候,尤其是在冬天温度比较低的时候,车子刚启动时发动机还没有润滑油润滑,因此发动机内部的磨损就会比较严重,如果冬天车子一启动就立即剧烈行驶的话,容易导致拉缸,加重发动机的磨损,因此即使在现在,冬天启动车子还是少不了要热一下车。

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虽说“冬天热车”是必不可少的,但是“冬天原地热车”却是非常不提倡的。对于原地热车来说,它不仅会增加车子的积碳,造成不必要的燃油浪费,同时在发动机热车的时候,变速箱还不能够得到很好的润滑,无法达到很好的工作状态,因此“原地热车”就有些失去其意义了。如果车主经常原地热车的话,不仅会增加车子的积碳,同时还有有可能会加剧变速箱齿轮的磨损,因此也是非常不提倡的。这也难怪内行人会说:怕伤车就不能这么做。

冬天开车前还要原地热车?别被老司机给骗了,怕伤车就不能那么做

对于正确的热车方式来说,应该是在车子启动之后,当仪表盘上的转速回到800左右的时候就启动车辆缓慢行驶,等到水温逐渐升到正常水平之后,车子就能够正常行驶,这种方式所产生的积碳最少,对于车子也会最好。

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在冬季开车的过程中,车上的各种油液以及设备多少都会受到低温的影响,因此在冬天开车的时候,车主更是需要多注意一些。如果车主能够掌握好车子正确启动的方式的话,就能够平稳地提成车子的温度,车辆也就能够更好地达到稳定的状态了。

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