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铃木退出中国市场就是不行了?老司机:你可能不了解它有多挣钱

提起铃木这个品牌,可能有不少车主都是比较陌生的,因为奥拓、雨燕等车型逐渐在被国内车主所忽视,人们似乎也开始逐渐淡“长安铃木”这个品牌了;直到今年九月份的一份通告公布,我们重新又回忆起铃木这个品牌,但是这次也是铃木与长安说分手,彻底退出中国舞台的一则消息。

铃木退出中国市场就是不行了?老司机:你可能不了解它有多挣钱

相信不少车主看到这里,都会替铃木这个品牌感觉到惋惜,它怎么在中国混得这么“差”,最后都要离开中国市场,是铃木真的不行了吗?对于这种想法,老司机只能说你是太天真,正如老司机所言:你可能不了解它有多挣钱。

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对于铃木这个品牌来说,是现在很多车主买车时都不会考虑的一个牌子,其原因也是有很多方面。首先,铃木在中国推出新车型的速度比较慢,这样的缺点就是容易使得国内车主产生“审美疲劳”,销量上自然不太乐观;其次,铃木在中国的宣传力度不是特别大,这点相比还是没有大众、丰田聪明,品牌有影响力车主才会面子,车主有面子车型销量自然才能上去。

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对于以上两点来说,其实并不能算是铃木退出中国市场的真正原因,要说铃木在中国市场坚持不下去的真正原因,还是因为铃木车型的原因。在国内,铃木的车型大多以小型车为主,这点在之前还是能够让国内车主接受,但是随着现在国内车主越来越有钱了,小型车就很难被车主看上了。所以,这点才是导致铃木销量持续下滑的真正原因,这一点不改变,它退出中国市场也是早晚的事。

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不过,铃木即使推出中国市场,并不代表这个品牌就不行了,相反它在车辆盈利上面的实力,还是非常厉害的。虽说铃木丢掉了中国市场,但是铃木在日本、印度以及欧洲市场上的销量都是非常不错的。在上一年销售统计中,铃木全年销量达到了322万辆,其中在印度国内就销售了165万辆。在今年第二季度的收益统计中,铃木的利润率达到了11.8%,甚至比宝马还要多,由此可见铃木有多挣钱。

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铃木能够盈利的原因,是和市场需要有着分不开的关系。在日本、印度甚至是欧洲来说,那里的道路相对比较狭窄,所以就需要铃木的小型车,它在那边就比较有市场;相比较而言,铃木在中国市场碰壁也是在所难免的。由此来看,铃木能够“壮士断腕”放弃掉中国的市场,可以说是相当明智的,是非常有魄力的,但同样也是非常可惜的,在如今风云变幻的汽车市场中,丢失掉中国这个庞大市场,以后想再抢就更难了。

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